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    發展純電動汽車對我國未來的戰略意義
    發布時間:2017-11-16 17:47:00 點擊:

    新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等,在國內一般說的是純電動汽車,純電動汽車(Blade Electric Vehicles,BEV)是一種采用單一蓄電池作爲儲能動力源的汽車,它利用蓄電池作爲儲能動力源,通過電池向電動機提供電能,驅動電動機運轉,從而推動汽車行駛。那麽爲何我國一定要發展純電動汽車呢?


    一、巨大的市場利潤

    2016年全球汽車銷量達9385.64萬輛,增速爲4.7%。在2016年全球汽車市場中,有多個單一市場的産銷量都實現增長,其中中國遙遙領先,中國品牌銷量最好的是長安汽車,排在第15名,只占到第10名戴姆勒銷量的一半。


    中國擁有全球最大的汽車消費市場,卻沒有與之相對的實力,2016年2800萬輛的銷量中60%以上是合資品牌,相當于至少2萬億的市場給了國外品牌,每年賺走幾千億的利潤,燃油車時代市場都被西方車企把持著,在這種情況下想突出重圍何其艱難?就連在國內也僅僅是靠近幾年SUV的大熱才勉強戰勝外資品牌,靠的依然是低價。而在新能源領域,本來遙遙領先的對手,一下就站在了同一起跑線,讓我們看到了彎道超車的希望。

    二、智能化汽車是未來大勢所趨

    現在在我國的很多大城市,開車已成爲一種痛苦,城市的交通都能堵到你懷疑人生。全球每年因交通事故死亡的人數達到125萬,相當于每天死亡3400人,其中有80%是由于駕駛不當引起的,交通事故永遠是一個沉重的話題。智能化交通工具則在堵車和安全上找到了突破口,智能汽車不是簡單的車聯網,是完全的無人駕駛,自動導航,也是新能源汽車的無上利器。


    今天的特斯拉無人駕駛汽車配備有8個攝像頭,12個超聲波雷達,還有一個超級大腦,隨著配置越來越完善,最終一定會走向完全的無人駕駛,與之相比司機這個行業也會消失,只會在專業的賽車場繼續存在著。


    無人駕駛的汽車,一定與現在的差別很大,會更像智能+房子的結合,因爲不需要開車,更像客廳,讓你呆的足夠舒服,想一想,在車上的時間不像現在會被浪費,可以娛樂,可以社交,在車上的時間一定會超過在家裏的時間,智能化是國家整體實力的集中載體,包括AI芯片、大數據、雲計算等核心技術。

    在越來越智能的汽車領域中,自主品牌和互聯網企業聯合也是必然的,BAT已經先後在國內車企布局,BAT是當之無愧的霸主,國內的互聯網技術,在世界上唯有美國才能匹敵。


    純電動汽車,關鍵技術是電池、電機,甚至永磁電機的一項關鍵材料:稀土,中國還占用絕對優勢,占據了世界95%的産量,2017年1-8月全球新能源車企銷量中,比亞迪、北汽、知豆早已進入前十,在全球的電池出貨量中比亞迪和甯德時代則穩居前三名。


    三、環境汙染

    主流國家已先後制定燃油車退市時間表,範圍基本都在2030-2040年區間,其最終目的都是降低碳排放,減少環境汙染,但中國74%的電能是燒煤産生的,電動車相當于間接燒煤,這是一個不爭的事實,爲什麽也要湊這個熱鬧呢?對比從原材料傳遞到車輪的能源利用率,汽油車僅爲20%左右,電動車則能達到40%,能源利用率的優劣勢一目了然,而且在未來火力發電占比是持續下降的,德國煤電就只占發電量約40%,在源頭上控制汙染也更容易,電廠都是國企,排放啥的還是可以信得過的,另外像風能、太陽能因不夠穩定,高峰期生産的能量存儲起來成本太高,電動車反過來還能當做儲能站,儲存用電低峰期多余的電量。



    四、能源問題

    先來看一組數據,2016年國內石油2/3是靠進口的,進口石油裏有82%用于汽車消耗,也就是說,假如當前所有的汽車都是用電力,那麽,能夠減少82%的原油進口量,在進口完全中斷,且國內油田産量穩定的情況下,目前的戰略石油儲備可供中國維持34天,與之相比日本則是140天。


    很多人可能會覺得戰爭很遙遠,1973年以色列和阿拉伯國家發生戰爭,爲打擊以色列和其背後的西方國家,阿拉伯減少石油生産並宣布漲價,直接導致了二戰後最嚴重的全球經濟危機,美國工業産值下降22%,日本下降14%,也讓西方國家認識到了石油的重要性。 

          2015年,國際原油價格暴跌,短短的時間內,石油價格從115美元降到到40美元每桶,而能源占據俄羅斯一半的收入,猝不及防的俄羅斯收入大減,一下就被推向了金融危機的邊緣。



    近年來,美國先後挑起的幾次戰爭,阿富汗、伊拉克戰爭等皆是因石油問題,打了幾次仗之後,石油和美元挂鈎了,也是美元霸權的基礎,石油就等同于美元,減少石油相當于減少美元的使用,而電力則不存在這個問題,火力發電所使用的煤,在中國是不缺的,五大電力集團之一的國電集團和全球最大的煤炭企業神華集團最近合並了,更名爲國家能源投資集團,中國已著手在能源領域的布局。

    五、未來

    一般來說,一個市場越成熟越難被顛覆。日本的信用卡市場很成熟,所以移動支付很難發展;美國的高速公路和航空交通很成熟,所以高鐵很難發展;而中國的汽車市場仍然在高速發展,燃油車到新能源的轉變,帶來的是一系列的産業變革,國際格局也將會迎來新的洗牌,中國有這個市場也有這個實力,石油加工、發動機、變速箱、零部件等産業全部會被顛覆。而電力、電池、電機等新興産業將會崛起。這輪變革中世界制造工業的格局將會被重構,第一次工業革命是英國發起的,而第二次工業革命則讓德國扛起了大旗,新的機遇已經到來在這場浪潮中德國、日本汽車制造大國的,地位也有可能不保,來自中國的純電動汽車,則是這次變革的弄潮兒。


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